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全天幸运飞艇计划在线试驾 比美版大众还厚道的

2019-04-01 19:25:52 帕萨特126℃

  在老家,欧洲本土卖的Passat,其实是国服迈腾,无所地享用着大众的新架构、新技术。

  至于美利坚,日系车的天下,Passat(国服帕萨特)也仅仅是占个坑,以示。

  所以全新换代的国产帕萨特,算是少有的国内先于国外(主要是美国)采用新技术的全球车,毕竟好歹也是用上了MQB。

  目前在上海,帕萨特全系基本上都有1万元的优惠,而330精英以及豪华版由于厂家补贴,有2万元优惠,这也是厂家主推的两款车型。

  很有意思的是,老余跑了两家上汽大众4S店才试到车。第一家表示展车已经被卖掉了,新的车还在上。

  Emmmmmmmmmmmm,看来买帕萨特真是连车都不用看就能直接下单的。

  因为朗逸PLUS比帕萨特先上市,而大众的套又是“你懂的”,全天幸运飞艇计划在线所以老余总有一种这就是个加加大号朗逸的错觉。

  内饰的风格也很有家族特色,最重要是方向盘不再侧偏了,看来果真是MQB实锤。

  驾驶席的人机工程学也没有什么大问题,无非就是座椅微微偏高,坐垫微微偏短,刹车踏板微微偏翘。

  中控部分的控制逻辑很清晰,空调区的旋钮该有的都有,实用不。不过高配上大屏的中控就没有那么舒心了,实体音量旋钮换成了触摸式的按键,除了装B一无是处。

  后排空间是大,但靠背角度偏陡很大程度毁掉了整体舒适性。再加上座垫偏硬偏平上翘,缺乏下陷感,白瞎了铺张的大空间。

  动力总成总体上算是线性平顺,除了低挡位下有轻微换挡激振以及全油门时存在较长的响应时间和涡轮迟滞,日常驾驶的基本舒适性还是可以满足。

  方向盘低速下轻盈,中速也能感觉到一定的阻尼增益,虽然车身跟随性还算不上运动,但以其定位而言表现不错。

  底盘在连续小震动下会表现出非常细碎的颤动,而且整体上虽然滤震算得上舒适,却和绝对的高级、柔韧之间还是存在差距。

  营销余利,品牌,还有在2019年一副为数不多沉熟稳重商务典雅的外观。

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