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免费幸运飞艇计划荣威i6新车刚上市即直降2万王

2019-06-04 14:53:44 帕萨特63℃

  在经历了1月与2月的传统销售淡季后,车企们“卯足劲”地在阳春三月推出年度重磅新车,以期在严峻的车市寒冬中打一个翻身仗,作为上汽集团正大力发展的自主品牌——荣威也不例外。

  3月29日,“A+级宽适豪华互联网轿车”全新荣威i6 PLUS升级上市,共推出2种动力9款车型,指导价8.98万-13.98万元,值得注意的是,新车刚上市就支持全系2万元现金优惠,这也就意味着,优惠后实际购车价格为6.98万-11.98万元。此外,还有2年0利率或超低日供,以及互联网车型十年免费基础流量“三重大礼”。

  据介绍,免费幸运飞艇计划作为荣威i6的中期改款,荣威i6 PLUS“顾名思义”是在老款车型上从空间、动力等六方面进行了全新升级,却以几乎与“小弟”荣威i5重叠的低价入市,引起发布会现场的一片轰动。

  “荣威i6 Plus瞄准的是合资车市场。”在有着“朗逸之父”称号的上汽集团乘用车总工程师兼技术中心常务副主任张觉慧看来,荣威甚至要定位成为“朗逸的升级版”。

  据张觉慧介绍,在全新荣威i6 PLUS的开发过程中延用了的品质,全新荣威i6 PLUS和朗逸比品质,绝对没有大的差距,就以“ PLUS”这个命名为例,其车身尺寸、定位都是A+级,尺寸上超过朗逸,已经接近帕萨特。

  数据显示,上汽荣威i6 PLUS的车身尺寸为4671/1835/1464毫米,轴距达到了2715毫米,明显优于同级竞品:本田思域(2700mm)、大众朗逸(2688mm),以及同为自主品牌的吉利GL(2700mm)。

  得益于不错的车身尺寸,荣威i6 PLUS前后排的乘坐空间并不局促,皮质座椅采用6向电动调节。后备箱容积为467升,19处26个人性化储物空间同样可圈可点,不得不让人感叹上汽集团对于中国消费者用车习惯的深刻洞悉。

  除此之外,新车最大的改变还在于动力系统配置,摒弃了之前的1.0T三缸发动机,改为搭载了四缸1.5T和1.6L两款发动机,其中1.5T最大功率为124千瓦(169马力),峰值扭矩250牛·米,与之匹配的是一台7速双离合变速箱,1.6L最大功率为92千瓦(125马力),峰值扭矩158牛·米,传动系统为5速手动变速箱或CVT无级变速箱,百公里油耗仅为5.9L。

  众所周知,中国汽车消费市场对于三缸发动机仍存在不小的顾虑,这让不少主推三缸机的车企短期内遭到了较大的市场推广阻碍,而荣威从市场反馈中快速做出决策调整,放弃1.0T三缸发动机版本,也不失为一种企业主动适应市场的机制。

  按照张觉慧的线推到市场后,通过市场的反馈以及用户长期的使用,上汽发觉了一些小问题。所以,这次在全新荣威i6 PLUS上做了很多改进。“新增1.6L车型,是因为客户对动力的需求是不一样的,有些想要平顺一点、有些想要追求驾驶乐趣一些,所以1.5T和1.6L的动力会满足不同用户的不同需求。”

  当然,荣威引以为豪的“互联网基因”继续延续,新车配备10.4英寸高清互联大屏和互联网汽车智能系统2.0,、空调、音乐等常用功能都可直接语音操控。此外,还越级配备LED前大灯、电动折叠外后视镜、双区自动恒温空调、后排空调出风口等,可以看到,荣威试图通过这些常见于B级车的配置,打造由内而外的品质感。

  近年来,随着消费者市场多元化,“”对标合资品牌的自主车企并不少见。但对于掌舵中国自主品牌的王晓秋而言,面对车市寒冬,其却多次将“活下去”列为了第一要务。

  “今天的汽车市场已经非常严峻了,我们要先“活下来”,“活下来”永远是第一条。今天全新荣威i6 PLUS直降两万,我们对这款车的销量预期还是比较好的。现在这个市场,“活下来”比任何事情都重要,中国品牌销量从去年上半年就开始下降,大家也参加了很多发布会,很多车企都顶不住了,但是我希望我们能够始终站在这里,任何时候“活着”都更有意义。”上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋在专访中“直言不讳”地指出荣威i6 PLUS背后的定价逻辑。

  去年,中国汽车市场“寒冬”,出现28年来首次负增长。而进入2019年,汽车市场表现仍不尽如人意,尤其是自主车企,今年前两个月,自主品牌乘用车累计销量仅为135.6万辆,同比下降23.0%,市场份额为41.8%,相比去年下降3个百分点。而吉利、长城等自主品牌都出现不同程度的销量下滑,可见包括以上汽乘用车为代表的自主车企无疑还需面对更的现实。

  “市场好了,强势品牌先上;市场不好,弱势品牌先下,这是没有办法的。和合资品牌比,从渠道,从经销商,从主机厂到终端管理能力都是有差距的。”但在王晓秋看来,自主品牌更了解中国市场,此次对标朗逸开发的全新荣威i6 PLUS,就是自主车型与合资车型竞争的一次尝试。

  正是基于此,王晓秋希望,全新荣威i6 PLUS能够以超高品质,给消费者带来操控、油耗等方面的超值体验,尤其是在直降两万后,新车能在汽车工业的严寒里,迸出一点“火花”。

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