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上市18年累计卖了240万台 帕萨特:还有幸运飞艇

2019-04-01 19:26:43 帕萨特95℃

  如果枚举中国汽车发展历史中的重要车型,一定离不开帕萨特这棵车坛常青树。在中国的乘用车市场,没有一款车的存续历史能比帕萨特更悠久。这款取名源自长盛于南美洲的季风的车,究竟靠什么吹进了中国的千家万户?

  帕萨特家族是第一款正式登陆并国产化的外国轿车。在1982年的上海安亭,一群工程师和一摞集装箱踏上了中国的土地。在当时的上海汽车厂的厂房中,一箱又一箱的散件被组装成了当时风靡和欧洲市场的一代“神车”——帕萨特B2(第二代帕萨特)。而当时,考虑到与即将引入中国的第三代帕萨特作个区别,便给这款车套用了的称号——“桑塔纳”,意为科罗拉多山脚下盛行的飓风。

  相比于丰田与福特的畏缩,锐意进取的人向渴求技术的中国人伸出来援手。而帕萨特B2让与汽车行业大势已久的中国人亲眼了承载式车身设计、低风阻系数造型、流水化加工体系等曾经可望不可及的技术。而坚固可靠的德系品质也在中国辽阔的疆域驰骋无际。

  相比于帕萨特B2这种勇敢的试探,正式以帕萨特命名登陆中国的帕萨特B5才是中国汽车人和消费者的存在。在十八年前的国产化帕萨特身上,已经能够找寻到大灯高度自动调节、涡轮增压电喷发动机、曲线型超低风阻设计、液晶显示自动恒温空调等设计,考虑到中国人对于后排空间的渴求,帕萨特在轴距上的加了100毫米,让这款20余万的轿车的后排空间能够比肩皇冠、公爵等行政级轿车。

  愿意低下头倾听中国人的需求,自然能够击败高高在上、对中国人昂着头的丰田与日产。帕萨特一经推出,受到了商界、及文化界的追捧,而上汽大众更是再接再厉,针对政商需求打造了基于帕萨特B5,增强了NVH与后排乘坐体验的帕萨特·领驭。而领驭则让帕萨特在政商界站稳了脚跟、跃升为龙头、并最终成为了这一细分市场的领导者。

  基于大众集团PQ46平台的Passat B7以新一代帕萨特为名在上汽大众下线,标志着帕萨特这款车型从“商务型男”正式为了“正装暖男”。兼顾平顺省油与运动取向的DSG双离合器变速箱搭配小排量高扭矩的EA211/EA888TSI发动机,让帕萨特成为了名副其实的“西装”,既能轻松游走于闹市,也能在妙峰山的弯道上潇洒。而自动泊车、自适应巡航、座椅加热/通风、后排等豪华车上独有的配置在帕萨特上也能看到,“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”。宜商宜家的全新帕萨特的热销,标志着大众又一次重新定义了“中级车”。

  而帕萨特家族在中国的每一次锐意进取,都颇丰。桑塔纳、全天幸运飞艇计划在线领驭、全新帕萨特不断的重新定义中级轿车,让帕萨特家族站稳了这一细分市场的领导者地位。如今,帕萨特已登陆中国十八年,累计销量达到了240万。而如果再算上同为Passat家族的桑塔纳(于2012年停产),Passat家族在中国市场累计销量达到了652万之巨。对于这个结果,倘若帕萨特能发言,想必一定会骄傲的呐喊:“还有谁?”

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